Краш-тест Тойота Рав 4.

Краш-тест Тойота Рав 4.


Такой существенный, часто не заменимый для водителя атрибут, как мануал по ремонтным работам Тойота Рав 4 может спасти пользователя, когда с машинкой в пути произойдет какое-либо неприятное событие. Здесь мы хотим предложить всем интересующимся понаблюдать краш-тесты Тойота Рав 4.

 

Лобовой удар:

 

Во время проведенном лобовом краш-тесте Тойота Рав 4 произошло позднее срабатывание подушек безопасности из-за недоступности сигнала измерителя перед конфликтом. В последующем Toyota переработала и модернизировала электропроводку к измерителю, и еще пляска сборки управления следовательно, чтобы в последующем подушечка срабатывала в случае происхождения проблемы отключения контактов контроллера столкновения пораньше. EuroNCAP дозволил Тойоте провести тестирование обновленного РАВ4. В следующем краш-тесте все подушки безопасности сработали совершенно безупречно, несмотря на дефект проводки. Колени шофера подопытной модели ударились об опорный кронштейн автомобиля избегая под приборной панелью подушечку защищенности.

Боковой удар:

Кузов у машины оказался крепок — RAV4 смог заработать максимум вероятное число полезных баллов в боковом краш-тесте, также в проверке тестированием на боковой удар в столб.

Защищенность для пассажиров-детей:

За минусом незначительной излишней нагрузки в районе грудной клеточки трехлетнего малыша при фронтальном происшествие, все другие характеристики сохранились на чрезвычайно неплохом уровне. Выяснения велись на случаи когда дети находились в детских сиденьях на задних креслах.
В Тойота Рав 4 учтена вероятность отсоединение пассажирской подушки безопасности, на случай если нужно провести установку детского сиденья на переднее сиденье против направления перемещения.

Краш-тест Тойота Рав 4.


И все же информация о состояние подушки безопасности тогда уже была частично запутанной. И еще не самым лучшим образом обстояло дело с укреплением кресла при помощи системы Isofix на последних сиденьях по бокам. За сходственные, как может показаться, не слишком заметные огрехи, требовательные и объективные эксперты-оценщики сокращают баллы, в виду того, что собственно в в случае неисполнения притязаний о перевозке детей, сохраняется повышенная возможность катастрофического финала.

Столкновение с пешеходом:

Единственная суровая загвоздка у Toeta RAV4 в данном экзамене проявилась в лишне заостренной передней кромке капота, в связи которой в каких-либо моментах столкновение имеет возможность повлечь суровые травмы прохожего. Если взглянуть под другим углом характеристики контрольных частей капота и бампера ясно рассказывают нам то, что при таком варианте конструкторы Тойота приложили старания для защищенности пассажиров и водителя.