Отзыв о Рав4 от владельца автомобиля 2003 года второго поколения.

Отзыв о Рав4 от владельца автомобиляПару слов о себе.
Живу, в городе Новосибирск. Погода у нас не очень хорошая — зима-снег, морозы до -40, весна — грязюка, летом жарища. Дороги кое-где есть. Модель Рав4 видно по фото. Использую её с 2003 года. Взял не новую с пробегом 50000 (пробег скорее все скрученный). Проехал 70тыс.км. Машина нравится, красивая и снаружи и внутри, удобная, практичная.
b>Внутри.
Больших размеров внутри, помещалось 7 взрослых. Очень удобно впереди, сзади лучше втроем, потому что если хорошо в поворот зайти — летаешь по всему салону, или двумя ручками за ручки держишься. Багажник огромного размера, для поездки на отдых достаточно.

Очень удобные задние сиденья. Был случай с перевозкой вещей с квартиры в дом, убрали задние сиденья и положили целый холодильник!!! Имеется люк. С его помощью возили рулоны линолеума, длина 5м. Хорошо. Минусы: очень царапается пластмасса,если дождь и снег все задняя дверь и стекло хоть выходи и мой тряпкой. Кое где в салоне скрипит пластик, ну не очень громко. Громки скрип- сиденья задние и задняя дверь. В задней двери нужно подгибать железочку которая и фиксирует дверь, но делать нужно регулярно, а с сидениями так сделать не получится их только если убрать_). Сидения тряпичные и значит маркие.

Двигатель — Зверь просто. В городе хватает, уступает лишь спорт карам). Не раз в гонке обходил мерсов и мазду, и прочих немцев. Меняю только что надо, на фирменной СТО. И расход не очень радует!!!В городе летом чуть выше 3 тысяч оборотов расход составляет 15-17 на 100 км. , зимой 23 и больше. По трассе 80-100км/ч — 12-15. При быстрой езде 18-23л. На СТО определить не могут все в норме. Проверили все — И давление топлива, свечи, клапана, электронику, катализатор, ни кто ничего сказать не смог. Подозреваю катализатор. Нужно поменять. Вот вот заменить, выбить их ни как, будет гореть чек, стоит система Евро 4 как ни как. Дороговато выходит. Больше к движке претензий не имею.

Коробка — автоматическая. Очень нравится. Не думает, а именно переключает. Нет проблем.

Подвеска — энергоёмкая. Повороты можно проходить на ура. Минус очень часто требует замены втулок переднего стабилизатора. Три раза менял задние рычаги с сайлен-блоками. Они идут конечно в сборе — 3000 штучка.

Резина широкая на 16. Дорого стоит — получается 4 колеса на 30000рублей. Привод полный. Для города самое то! Снег, грязь, лед никаких проблем. Но
не хватает понижающей и блокировки. Было застревал в поле, где нет дорог-на по диагональному вывешиванию, падает на дно.Несколько раз зарывался в песке.

Ну так машина нравиться. А все минусы — так они везде есть!!!