Проверка топливного насоса Toyota Рав 4 2001 года (второго поколения).

Проверка топливного насоса Toyota Рав 4
В случае возникновения подозрения на уменьшение давления и недостаточную производительность, создаваемую топливным насосом, рекомендуется выполнить следующие операции:– проверить состояние и уровень заряженности аккумулятора и, если необходимо, зарядить его;
– проверить исправность предохранителя, включенного в цепь питания топливного насоса;
– проверить состояние шлангов и топливных трубок на наличие утечек;

начала работоспособность топливного насоса следует проверить на слух. Помощнику нужно повернуть ключ зажигания до положения «зажигание включено», а вы при этом должны в течение 2 с услышать щелчок и небольшой шум, создаваемый насосом (наиболее удобно шум работы топливного насоса слушать через горловину топливного бака). В случае отсутствия шума (топливный насос не работает), следует осуществить проверку электрической цепи питания топливного насоса. В том случае, если топливный насос работает, но необходимого давления нет, нужно замерить давления, создаваемое насосом.

Для того, чтобы проверить давление в топливной системе, необходимо наличие манометра и соответствующего адаптера для подсоединения манометра к топливной системе. При этом следует иметь ввиду следующие моменты:
– на моделях, выпускаемых до 2001 года, топливные шланги к топливному фильтру подсоединяются при помощи пустотелых болтов с шайбами, а сам топливный фильтр установлен на кронштейне, расположенном в моторном отсеке с левой стороны;
– на моделях, выпускаемых с 2001 года, топливные шланги соединяются при помощи быстросъемных соединителей, а топливный фильтр установлен на блоке топливного насоса.

Прежде всего, необходимо осуществить сброс давления в топливной системе.
Далее нужно подсоединить манометр для измерения давления. Делается это следующим образом:
– на моделях, выпущенных до 2001 года, нужно снять с кронштейна блок реле и предохранителей и отсоединить шланг отвода топлива из топливного фильтра, к выходу топливного фильтра подсоединить адаптер манометра;
– на моделях, выпускаемых с 2001 года, нужно разъединить соединитель топливной трубки с распределительной топливной магистралью и подсоединить к ней адаптер манометра.
Проверка топливного насоса Toyota Рав 4
Затем следует включить зажигание, дать топливному насосу поработать 2 с и снять показания манометра. Если давление топлива выше номинального значения, значит необходимо заменить регулятор давления. В случае, если давление топлива существенно ниже номинального значения, это может быть признаком засорения топливного фильтра и/или топливных трубок, имеет место утечка топлива, возможно неисправен регулятор давления или сам топливный насос.

Далее нужно осуществить запуск двигателя, прогреть его до рабочей температуры и снова проверить давление в топливной системе. Если оно ниже номинального значения, а очевидные причины этого не обнаружены, возможно, регулятор давления, либо топливный насос имеют неисправности или дефекты. В таком случае рекомендуется замена регулятора давления и/или топливного насоса.

После выключения двигателя нужно постоянно контролировать давление в топливной системе – его уровень должен быть постоянным, и спустя 5 мин после того, как двигатель был включен, давление должно быть на уровне около 150 кПа. Если давление значительно уменьшилось до более низкой величины, это может быть признаком наличия дефектов регулятора давления и/или топливного насоса или не герметичности распределительной топливной магистрали.

После окончания проверки давления топлива в топливной системе следует сбросить в ней давление и отсоединить манометр с адаптером.