Toyota RAV 4 2013 — особое мнение

Toyota RAV 4 2013 - особое мнениеНаиболее важным известием для Toyota RAV 4 является то, что адреналин то, не так и заметен. Особенностью является её двигатель V6 на 269 лошадиных сил, который является невероятно могучим для этого авто. V6 в прошлом поколении Rav 4 мало радовал поклонников мощных автомобилей. Кроме этого, он был не слишком известен: всего 10% клиентов избирали этот двигатель. Обычный двигатель будет 2,5-литровым, четырехцилиндровым, на 176 лошадиных сил, соединятся он будет с абсолютно преобразованной(с шестью скоростями) автоматической коробкой передач. Полный привод будет возможен на всех трех бонусных комплектациях и будет направлять до 50% мощности к задним колесам. Компания Toyota заявляет, что новый полный привод с изобилием электронного управления намного больше продуман, чем в ранних образцах Rav 4.
конце концов возле двери багажника возникнет функция открытия лишь стекла, это стало возможно в следствии перемещения запасного колеса в углубление багажника. Дистанционно будет открываться и закрываться заднее стекло.

Имея намного меньшее количество лошадиных сил, чем его предыдущий V6, двигатель разрешает разгонять автомобиль от 0 до 100 км в час за 8.9 секунд, это не является превосходным показателем. У новой Toyota RAV 4 2013 года есть хорошая звукоизоляция — другие машины на трассе практически не слышно, да и шины слышно слабо, точно также и ветер от боковых рейлингов. На колдобистых дорогах чуть неустойчивой явлеется подвеска, и в итоге не ясно — плохо это или хорошо.

Но, спортивные характеристики Toyota RAV4 2013, вместе с немного потерянной ее демографической целью, можно назвать разумным усовершенствованием. Шестиступенчатая автоматическая коробка в конечном итоге разрешит вам включать те передачи, какие вы пожелаете. Стоимость запчастей естественно будет дороже, но всегда есть возможность отыскать их на разборках. Невинная с первого взгляда кнопка Sport, расположенная немного ниже блока управления радио сжимает управляемость, выдаёт больше оборотов передачам, для того чтобы сделать лучше приемистость. Существует всего три типа управления — нормальный, экологичный и спорт . По сравнению с предшествующими поколениями, может быть абсолютно отключена противобуксовочная система. В современной версии применяются усовершенствованные сиденья с отличным боковым поддержанием, это разрешает вписываться в повороты под довольно резким углом при этом ваше тело не сдвигается. Эти сиденья приводят к внутренней части Тойоты Рав 4 2013. Проблема несогласованности структур и поддельных швов осталась неразрешённой. В итоге Toyota очень даже смотрится, но совсем не чувствуется более дорогой, чем она является на самом деле.

И всё же, в плане комплектаций Toyota RAV 4 не слишком разумно сделана . Образцовый тому пример: если вам захочется V6, то без Highlander вам не обойтись. Если же вам захочется гибрид, то вам будет нужен Highlander. Если вам захочется третий ряд сидений, то вам будет нужен Highlander (всего 4% прежних обладателей RAV4 приобрели версию с тремя рядами). А если вы нуждаетесь в полноценном внедорожник, то это естественно Cruiser.